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運10就係統配件而言。大部分採用了華夏帝國自主研發的配套產品，它的起落架是海城的企業設計製造，包括自動防滑（ABS）系統，也都是自主研發，並且擁有很好的表現。

但是，在運10下馬之後，華夏帝國和大飛機相關的所有產業、科研專案都在極短的時間內陷入了荒廢，和西方國家之間的差距是越來越大了！

每每想到這一點，包括彭天祥在內的年輕人都覺得心裡有些堵。原本是追趕地方國家的最佳時機，卻因為一些決策錯誤而消失殆盡！

如今。聽到段磊有可能要啟動大飛機專案，如何能不讓彭天祥激動不已呢？

若是換成別人說出這番話，彭天祥自然是萬萬不會輕信的，但是段磊說出來的話，分量又不一樣了！

‘瑪卡科技’成立四年多，已經創造了無數的奇蹟，別的不說，在航空領域‘飛鷹戰機’和‘金雕戰機’的出現，就是最好的證明！

“是的！”段磊點點頭。說道：“公司決定研製、生產一款大型客運飛機，整個專案最重要的引擎研製也只有老彭你能勝任了！”

在‘飛鷹戰機’進入組裝階段之後，段磊就萌生了研製大型客運飛機，把西方的客機趕出華夏帝國天空的念頭。在段磊看來，這些西方企業一邊在華夏本土獲取大量訂單，牟取鉅額利潤，另一方面卻又是‘反華夏’集團的急先鋒。它們根本就沒有資格獲取這些訂單。

此外，‘瑪卡科技’一旦可以研製出大型民用客機，所造成的轟動可不是軍用戰機所能比擬的，畢竟‘飛鷹戰機’、‘金雕戰機’等等很多技術引數都是不會對公眾公開。民用飛機因為將會和帝國民眾近距離接觸。有助於利用帝國民眾的民族自豪感，樹立‘瑪卡科技’更好的企業形象。

大型民用客機的整套資料段磊早就從‘銀色板磚’的儲存空間中取了出來，而彭天祥就是把這些紙面資料變成現實的最好人選！

“如果是啟動大飛機專案，我自然是沒話說！”一聽到段磊肯定的回答，彭天祥立刻下了軍令狀，說道：“保證完成任務！”

在彭天祥看來，之前無論是研製大型燃氣輪機還是渦扇發動機只不過是開胃小菜罷了，也只有技術難度更高的大型涵道式渦輪風扇發動機才是自己應該為之奮鬥的目標！

渦扇發動機全稱為渦輪風扇發動機（Turbofan）是飛機發動機的一種，由渦輪噴氣發動機（Turbojet）發展而成。與渦輪噴氣比較，主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣透過噴射引擎的外圍向後推。發動機核心部分空氣經過的部分稱為內涵道，僅有風扇空氣經過的核心機外側部分稱為外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度400至1，000公里時使用，因此現在多數的飛機引擎都採用渦扇作為動力來源。

高涵道比渦輪風扇發動機的噪聲低，排氣汙染小，多用作大型客機的動力裝置，這種客機在11公里高度的巡航速度可達950公里/時。但這種高涵道比的渦輪風扇發動機的排氣噴射速度低，迎風面積大，不宜用於超音速飛機上。

如今‘飛鷹戰機’、‘金雕戰機’上所裝配的‘霹靂火’渦扇發動機就屬於低涵道比的發動機，它對於提升戰機作戰能力、機動能力有極高的價值，但是並不適用於大型民用客機。

因此，‘瑪卡動力’有必要為了大飛機專案重新研製一款高涵道比的渦輪風扇發動機，作為華夏帝國大飛機的超級心臟！

彭天祥只要一想到自己可以主持這樣一個專案，心裡的激動自不必說！

“老彭你的能力我自然是相信的！”段磊拍拍彭天祥的肩膀，說道“‘海大建工’已經把這片區域平整完畢，接下來就是廠房、實驗樓的建設