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，只能在‘叮叮’所限定的框框中行動。

因為擁有了‘叮叮’數以萬計的先進技術，段磊也沒有打算把‘瑪卡科技’的技術人員個個都培養成為發明家。段磊只需要這些技術人員能夠把‘叮叮’所提供的各種技術吃透，然後應用在實際的科研生活中，最終在市場上推出！

怎麼說呢，段磊並不需要愛因斯坦，而是需要普通的技術人才！

也正是有了‘叮叮’所控制的‘自動辦公系統’以及‘叮叮’提供的大量核心技術，使得‘瑪卡科定出‘瑪技’無論是管理還是科研工作都進展順利，造就了一項又一項的驚世發明。

在年終總結大會之前，‘叮叮’已經制卡科技’16年全年計劃以及近期的細節安排。因此員工們一上班就可以投入工作，而不需要像某些單位那樣，還得花上一段時間讓員工來適應收假後的恍惚狀態。

所以，雖然‘瑪卡科技’是整個‘瑪卡園區’內最晚收假的企業，但卻是最快進入工作狀態的。對於這一點，‘瑪卡園區’其他企業的領導人看在眼裡，也只能是羨慕‘瑪卡科技’管理措施得當了。

有時候，很多事情是羨慕不來的。

……

當時間進入三月份，‘瑪卡科技’所收到的‘鏡面金屬’和‘超級合金’訂單一下子就猛增兩倍還多，從原先每個月不到兩千噸的銷量增加到七千多噸！

新增的五千噸訂單有一小部分是‘建材聯合會’的訂單。自從去年以來，‘鏡面金屬’的訂單一直保持著相當穩健的增長，只不過由於‘瑪卡金屬’的產能限制，一直都出於供不應求的狀態。如今，‘瑪卡金屬’的地下生產基地產能暴增，稍稍滿足了市場的需求。

不過，如今的銷量並不是‘鏡面金屬’的終極銷量，隨著‘鏡面金屬’日益深入人心。市場推廣逐年擴大，‘鏡面金屬’的銷量也會穩步上升。根據建築行業權威媒體的預測，大概三年之後，‘鏡面金屬’一年將會形成三十萬噸的市場容量。

而目前，C區的年產量只不過是八萬噸，還是需要不斷進行產能擴大。才有可能滿足市場的需求。

不過，由於地下空間的侷限性，段磊就是想要不斷擴大C區的生產基地，也將會遭遇到越來越多的困難！畢竟，‘瑪卡基地’下面的地下空間有限。段磊還需要留著位置建設地下城市的其他設施呢，根本不可能把大部分的空間用於‘鏡面金屬’的生產基地。

因此，段磊已經在考慮，在‘瑪卡造船工業區’內興建一個‘鏡面金屬’生產基地。只不過，有關核心技術的保密措施以及生產線的改進方案還在醞釀之中，短時間無法實現！

至少16年的上半年。段磊只能寄望於C區八百條‘鏡面金屬’生產線和200條‘超級合金’生產線的產能能夠勉強應付越來越多的訂單。

此外，新增的‘鏡面金屬’訂單主要來自於海城汽車的‘天驅汽車’專案，目前‘天驅汽車’專案已經進入了最後的衝刺階段，隨著生產線的安裝除錯完畢，量產已經是迫在眉睫。

為了能夠以最快的速度把‘天驅汽車’推向市場，海城汽車並沒有建設新的汽車生產線，而是根據‘叮叮’所給出的技改方案，對海城汽車自有的汽車生產線進行改裝。畢竟。對於汽車這種整合度相當高的工業來說，生產線的改造總比新建要節省一點時間。

自從‘天驅汽車’還停留在圖紙上的時候，生產線的技改工程已經轟轟烈烈地展開了。在去年的下半年，段磊除了要在帆船大廈以及海城汽車的實驗室對海城汽車的技術人員進行指導，幫助他們吃透‘天驅汽車’的各項技術之外，更多的時間是耗在了生產線技改現場。

‘天驅汽車’雖然名義上還是汽車，但是它無論是在設計原�