第410部分(第2/5頁)

將來自己造油輪做準備的。根據工業部的計算，如果要擁有年運輸1000萬噸原油的能力，那就需要100艘。

連美國都不可能去造100艘專用油輪，所以仿造的同時，欽州廠就已經開始在德國工程師的幫助下設計5萬噸級超大型油輪。對此海軍造艦總監的魏翰比苗遠還高興，指著油輪滔滔不絕，似乎那玩意就是海軍人始終想要的國產戰列艦：“新油輪的設計上已經差不多了，船型實驗7月就能開始，要是順利的話到23年底就能開工。”…；

白髮蒼蒼的魏翰是晚清海軍的最重要支柱，卻因為工作不被大多數人瞭解。在他任期船政期間。主持設計和建造過12艘艦船，至今仍在海軍服役的通濟艦就出自他手。雖說由於技術等原因相比國外還很差，但這不是他的過錯，所以楊秋開始梳理海軍後，薩鎮冰就立刻找到他。再次出任海軍造船裝備總監製。

他這次來是檢查欽州廠承攬的1920海軍計劃中的輕巡洋艦進度的，70歲的老人每年一半時間奔波於沿海造船廠的精神，連楊秋都頗為感動，笑道：“魏老，這種事讓下面來就行了，你可要注意身體。”

楊秋喜歡稱年紀大的人什麼老什麼老的。已經不是奇聞，魏翰也早有所聞，笑道：“謝謝副總統，可老朽就是閒不住，您看這些。。。。。都是寶貝啊。當年我們要是有這些，愷仕、子香、雨臣他們。。。。。。。”老頭說到最後，唏噓感慨流出了眼淚。多優秀的一代北洋人啊，卻因為各種原因血灑疆場魂不歸兮。楊秋連忙安慰了他幾句，也知道這些老北洋對當年一戰感覺多麼憋屈，就連黎元洪都時不時把甲午掛在嘴上。

怕他傷心過度影響身體，楊秋把話題轉向海軍條約的事情上，問道：“魏老，海軍談判那件事進行的如何了？”

華盛頓海軍談判因為中國這個新興力量的加入愈加複雜，所以歷史上2月結束的談判至今都沒結果，主要就是中國海軍要求獲得日本同等待遇。魏翰雖然是技術人員，但卻格外關心此次談判，因為這關係到海軍能造多少軍艦，於是乾脆在建造中的油輪旁邊給楊秋介紹起來。

海軍談判從21年初就陸陸續續開始接觸，但截至目前還是一團混沌。主要核心就是美國要求和英國同等地位，而日本要求拿到英美的80％噸位。最讓英美頭疼的是，中國海軍也提出自己的主力艦噸位必須等同日本，否則不予考慮加入條約。

英國對此很頭疼，狡辯說這不是國家談判，僅僅是海軍談判。中國沒有海外殖民地，也沒有海軍傳統，所以不應該獲得那麼大噸位。楊度和葉祖圭肯定不會被忽悠，沒殖民地就不要海軍了嗎？從最南的欽州到最北的鄂霍茨克海東北海峽（上海公報從這裡開始分割，尚塔爾群島屬於中國），整條海岸線長達7千公里，加上英美在上海公報中承認南海諸島屬於中國，中國海軍有權和英美法一起維護南海地區穩定，所以海軍需要承擔約1100萬平方公里海域的安全！所以至少需要12艘戰列艦、8艘戰列巡洋艦、40艘巡洋艦和200艘驅逐艦才能維護海防安全。

不算不知道，一算嚇一跳！12艘戰列艦。8艘戰列巡洋艦，40艘巡洋艦。。。。。。這是絕不可能的！要是按照這個噸位給，直接就比肩英美了！豈不是又弄出一個擁有更廣袤海域，資源數百倍，海岸線完全無法封鎖德國？所以別說英美，完全無關的法意也直接搖頭，日本更表示中國的統計法有誤。所轄海域內有一半應該屬於日本管轄。

楊度和葉祖圭也知道拿不到，真拿到國家也暫時養不起那麼大支海軍，之所以這樣完全是不想弱於日本海軍。否則回去無法交代。

面對咄咄逼人的中國海軍，日本一邊在談判桌上叫囂中國威脅，表示如果中國拿到同樣的主力艦噸位日本就退出。又不顧國內經濟壓力。在中國192