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輪’一共製造了2700餘艘，在1943年。平均每天有3艘‘自由輪’被投入大西洋航線。

二戰結束之後，這種給歐洲帶去和平和自由的‘自由輪’所造成的巨大影響並沒有消失，而是在造船工業上被髮揚光大。

模組化配件、流水線裝配、實用的配置，……、所有這一切都被造船行業的技術人員發揚光大，最終極大地促進了世界造船工業的快速發展。而二戰之後全球經濟大發展，國際航運市場的繁榮更是給造船工業帶來的積極的影響。‘自由輪’的模組化生產理念也是逐漸成為了目前世界造船工業的一種主流理念。

像現在，在世界一流的造船企業中，製造一艘排水量30萬噸的油輪，只需要短短半年甚至更短的時間。這一切，除了技術進步、大量工程機械的廣泛應用之外，‘自由輪’所帶來的造船理念功不可沒。

在這種製造理念之下，工人所需要承擔的責任就變得相對單一了許多，他只需要按照工程進度表上的時間。按時保質地完成工作自己的工作就可以了！

如今，‘叮叮’把這種風格發揮到了極致！

因為‘叮叮’驚人的計算能力，它能夠分析出‘採礦潛艇’製造過程中的每一個細節，對於每一個配件的狀況瞭若指掌，因此‘智慧人’在裝配‘採礦潛艇’的時候，可以按照著最佳的程式進行，速度自然更快了。

此外，相對於人類，‘智慧人’在預定程式下犯錯的可能性幾乎為零，因此‘採礦潛艇’的建設週期就更短了。

……

其實，目前在‘瑪卡科技’裡，不僅僅是‘採礦潛艇’採用了模組化生產、流水線裝配的生產模式，包括‘智慧人’以及‘瑪卡造船’也採用了這種模式。

目前，‘瑪卡造船’雖然才剛剛投產一個多月，但是三艘同時建造的3萬噸遠洋貨輪已經是初見雛形，它們將會在三個月之內投入使用。之所以能夠有如此快速的製造速度，除了‘叮叮’所提供的各種先進技術以及大量的工程機械輔助之外，模組化配件外包建設、流水線生產模式都是其中的重要原因。

現在，已經開始有其他的企業聯絡了‘瑪卡造船’，希望能夠加強這方面的合作交流，進一步提高自身的效率！其中，朱浩洋的前任東家海城造船集團自然是最為積極的。

當然了，段磊也不是那種敝帚自珍的人，倒是希望這種交流活動越多越好，這樣不僅僅能夠提升帝國造船企業在國際市場上的競爭力，更是能夠提高‘瑪卡造船’在業內的威望。

……

段磊在地下基地泡了一整天，詳細檢視了基地的情況，並且和‘叮叮’討論了有關於基地發展的一些細節，這才離開‘地下基地’。

對於段磊來說，‘瑪卡科技’在明，‘地下基地’在暗，兩者相輔相成，最終的目的就是為了能夠讓‘瑪卡文明’早日在地球上實現！

第237章新藥認證

七月的海城，驕陽如火，但是這並不能阻擋大批的媒體記者蜂擁而至，參加‘瑪卡醫藥’、美利堅帝國FDA、華夏帝國SFDA在‘鑽石樓’聯合舉辦的新聞釋出會。

一開始的時候，國內外各大媒體接到這份由三方聯合簽署的邀請函，都覺得是不是自己出現了幻覺，竟然會有這樣的邀請函，而且新聞釋出會的現場還設在了一家華夏企業的總部！

FDA是食品和藥物管理局（FoodandDrugAdministration）的簡稱，但是在一般情況下，FDA特指美利堅帝國的FDA，即美利堅帝國食品藥物管理局。

美利堅帝國FDA是國際醫療稽核權威機構，由美利堅國會和聯邦政府授權，專門從事食品與藥品管理的最高執法機關；是一個由醫生、律師、微生物學家、藥理學家、