興漢鎮非常重視交通運輸業,所有的屯堡,要麼水陸兼通,要麼也有大路相通,所有屯堡都有保障道路和水路暢通的職能,每個屯堡的屯長,都會在農閒時期,利用公使錢招募閒散勞動力,完成道路的修繕和水路的疏浚。

在惠民墾區,因為河水的保障,乾渠和支渠可以保證非上凍期全年有水的狀態,因此,在蒸汽機拖船執行之後,水路運輸將成為惠民墾區的主要運輸方式。

但陸路運輸同樣重要,因此,在進行水利建設的同時,嚴格執行了“有渠必有路”的原則,將渠道的邊界作為路的邊界,一方面可以保證道路的平整,另一方面也可以保證無論是陸路還是水路,都可以及時發現另一條通道的問題。

興漢鎮的道路修建,自有一套標準,在甘州道路建設時,這套標準經過了再一次的完善,因此,在首先完成道路平整之後,要在上面鋪上一層碎石,加大路面的透水性,之後再在上面鋪一層細砂。

惠民墾區靠近大河,因此無論是碎石還是細砂,都不是緊缺的材料,但在冬季的施工當中,由於部分含水量較大的區域結凍,故而也無法全部完成渠道開挖和標準化的路面修整。

集訓營地的新移民們,在經歷了各產業的人員分流之後,還剩下大約八成的人口,即便是丟擲老弱之後,仍然有青壯男女近兩萬人的規模,因此,在最後一個月,天氣漸暖的時候,就是興漢鎮的郵路大建設。

兩萬人被分為二百支築路隊,分散在廣闊的區域內,完成所有郵路的修建和整修,確保一年內所有道路的暢通,不止是本批次的新移民,作為一個容易培養出合作意識的集體勞動,修路這種模式將會持續保持下去,直到興漢鎮再無移民到來為止。

請願的本地貧戶如願以償地走了,高刺史親自承諾,正月二十再開募民點,歡迎一切有意加入刺史府體系的民人前來應募。

因為年節的走親訪友,這個訊息以極快的速度傳遍了十里八鄉,甚至就連惠民墾區的原住民都不知從哪裡得到了這個訊息。

因此,在請願之後的當日,就有民戶整戶來應募,集訓營地內,陸續迎來了第二波的培訓民戶,讓這裡剛剛有些冷清的場面,頓時再次熱烈了起來。

本土的民人並不少,在接下來的一個月當中,刺史府的募民點,陸續接納了前來應募的民戶三千戶,人數接近兩萬人,經此一月,興漢鎮本土居民還保持原生狀態的,可以說是絕無僅有了。

而距離刺史府最近的米家莊等村莊,在此次的招募當中,舉村投效,開創了原住民投效的先河,也為原住民做出了表率。

刺史府為了褒揚米家莊的這種做法,單獨在大河更上游的位置重新設立了米家屯,以此紀念米家莊整體投效的這種壯舉。

而那位顧問米老兒,居然被任命為米家屯的終生名譽屯長,除了顧問的薪水之外,每月還能從刺史府的民事部單獨領取一份名譽屯長的薪水,雖然不多,但仍然讓人眼熱不已。