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其實這隊商船的最大速度不過十二節，到了凌晨五點，這支被俘獲的船隊才走到如東以東的海面上，經過聯絡之後，海軍部命令將這些船帶到如東赤水灣的一個小港之內，隨即，人民軍總部命令十二架戰鬥機起飛掩護這些船的安全進港。

日本方面曾接到商船被襲的報告，不過因是夜間，只得從連雲港派出了三艘驅逐艦到這一海面，等凌晨兩點鐘日本軍艦趕到出事海域時，這些商船早已不見蹤影，三艘驅逐艦搜尋了一夜，這才接到偵察機的報告，商船已被劫往中國軍隊控制的海域內了。

日本海軍聯合艦隊司令接到報告之後大為震怒，急令位於琉球的日本海軍太平洋第三艦隊與雞籠港內的臺灣分艦隊向如東一帶進攻，務必將這些商船炸沉！

一場捕獵行動竟引發了一場東海上空的海空大戰！

抗日戰爭篇　六六、東臺空戰

五月七日上午九點十分，日本海軍從連去港方向出動一個戰鬥機大隊和一個攻擊機中隊共68架中島九六式戰鬥機和12架三菱九七式攻擊機沿海岸一帶向如東一帶飛來，同時琉球的日本第三太平洋艦隊出動了兩艘航母，四艘戰列艦和七艘重巡洋艦等四十餘艘主力軍艦組成的龐大的特混艦隊向我國東海海域大舉進犯。

九點二十五分，我軍大本營得知情況，遂命令南通的人民軍第一集團軍航空兵師第二團的兩個殲擊機大隊共145架飛機起飛攔擊從連雲港方向飛來的敵機。

中國空軍的陸基航空師大多隸屬於各大集團軍，但是空軍方面也可以由總參謀部直接給各航空師下達命令，沿海一帶的陸基航空兵師也分屬於各大艦隊，空軍很少單獨執行作戰任務，空軍直屬的部隊就只有一個殲擊機師、一個遠端轟炸機師和兩個大型運輸飛機師。空軍作戰室實際上一直隸屬於總參謀部作戰室。

空軍司令部實際只負責飛機的裝備、飛行員的選拔與培訓，國內的幾大航空學校倒是歸它們管，基本上屬於預備役性質的機構了，這讓空軍司令陸亞林十分的不滿。“戰場上的情況瞬息萬變，你不能讓前線的指揮員到頂不住了再請求你們空軍支援吧，還是讓一線的指揮員來決定怎樣使用空中力量吧！再說了，你這司令當得很好嗎，訓練刀來的飛行員都是好樣的，要不要我給你發一枚一級金鷹勳章呀？”我這樣笑著回答道。

第二團團長王漢親自架機第一個躍上藍天，直飛戰區上空。無線電耳機傳來地面指揮員的通報：“敵人機群在如東以北一百二十公里附近，發現目標，立即攻擊！”空戰已經不光在書本中能看到，它從課堂、訓練場上來到了眼前。

航空兵的性質和陸軍不一樣，陸軍的團長以上的軍官已經很少有機會經歷槍林彈雨了，實際上陸軍條例上規定了高階指揮員絕不允許衝鋒到第一線。可是航空兵的性質不一樣，就是你當上了師長，也有可能親自駕機帶隊衝鋒陷陣，而且和陸軍還有一點不同的是，航空指揮員必須飛行在整個隊伍的最前面，這樣他也能夠擁有更為開闊的視野。

這是王漢第一次參加空戰，這讓他感到即興奮又有點緊張，自己在第六航空師的同期同學大都有了擊落敵機的記錄，而自己還一次沒有出戰過，這一次機會終於來了。他感到自己的精力不夠分配，操縱飛機保持編隊、搜尋目標，瞬間要達成諸多指令的高度協調與完成。

第二團的兩個殲擊機大隊分別是73架NN105F“雷電”殲擊機和72架NC107E“捕獵者”，一般來說“雷電”的最大速度為536公里，而“捕獵者”稍慢一些，最大速度為522公里，所以空軍的配備大多以“捕獵者”作為長機，而“雷電”則用作僚機來使用，這樣兩種飛機的配合更加的合理一些。

舉目，上方是碧藍碧藍的天，遼闊無際；俯視，下方是綠油油的大地，右側是深藍