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產的，而且中國的石油開採量此時已是世界第一，這東西想生產多少都有。

煉油技術方面，此時的美國還比較落後，中國的煉油技術卻是在不斷的展之中，生產力是越來越高。

至於飛機的製造成本，這東西再貴也要造啊！

又不是一堆廢鐵，造多點也不怕，打仗的時候能夠用得到的。這就是傳說中能夠提高戰爭潛能的玩意，大力展是肯定的。

同時投入民用的時候，政府還要給與免稅之類的政策扶持。

一旦到了戰爭時期，那些飛機都能夠參與到對前線的物資運輸當中，從而脫離公路、鐵路的限制。

並且使交戰國無法準確摸清中國的物資運輸能力，並對大戰役的估算錯誤。

中東省科威特地區的機場，此時是不斷的擴建再擴建，擴建的物資則用鐵路運往伊朗，然後用船運往中東省。

而對同盟國的普通物資出口，同樣也是透過鐵路運往伊朗沿海，然後再和同盟國交易。

不過這些生活物資暫時只能和奧斯曼土耳其帝國交易，因為奧斯曼土耳其帝國和德國的交通並不是那麼方便。

再則，不論中國從新疆修往伊朗的鐵路還是從雲南修往緬甸的鐵路，都是有協約國在檢查的。

運輸的軍火只能出口給協約國。

但是在中國海，中國的商船卻開始向科威特運輸軍火，特別是16年開始。運輸量明顯增加。

如今中國形成了三種對同盟國的出口方式，一是靠潛艇，二是靠商船，三是靠飛機。其中潛艇貿易效率太低，其中潛艇可以直接運到德國，而飛機暫時則不行，但等到德國的機場修好後，也可以直接從科威特飛到德國，不過比較浪費運輸能力，因此直接對德出口還是靠潛艇。

不過造船能力比較緊缺。因此潛艇還是造得不多。

運輸機則造得比較多，但一年4oo架的產量相對來說也不高，一天才一架多一點的產量。

輪船運輸的成本最低。數量最大，就是路途遠一些。

但中國此時也要對海外市場進行出口，並且輪船主要是對奧斯曼土耳其帝國的軍火出口。

同時奧匈帝國與德國則努力的修著公路和鐵路，以保障中國的物資能夠暢通的運往德國賣掉節操去修仙全文閱讀。

並且中國正在向出口運輸所用的汽車，這些汽車直接開進伊朗。然後又輪船運往科威特。

汽車並不是軍火，中國則是以中東省所需為由。

隨著中國在阿拉伯半島上建立了軍事基地、機場等設施，中國對阿拉伯半島的掌控也逐漸穩固。

為了保護貿易安全，江渝在年初再次向中東省增兵，中東省的兵力達到了五個師的規模。

協約國就算是想打中東省，也沒辦法了。

英國6軍的那群烏合之眾。對於中國6軍來說並無太大壓力，儘管英國6軍不這麼會打仗，但江渝還是給予足夠重視。以確保對同盟國的貿易能夠萬無一失。

隨著貿易的展開，中國的軍火物資開始源源不斷的運入奧斯曼土耳其帝國，有的則被運往奧匈、德國。

同時還有很多糧食運往奧斯曼土耳其帝國，這些糧食什麼的，直接就從鐵路進行運輸。

奧斯曼土耳其帝國、奧匈帝國、德意志帝國。這三大帝制國家則用黃金進行支付。

德國透過動無限制潛艇戰，限制了協約國的從美國的物資進口數量。又因為與中國打通了貿易路線。很多程度上解決了同盟國物資缺乏的問題。

這樣的貿易動靜並不小。

先讓協約國起疑的是，中國商船開始頻繁的進入阿曼灣，並將貨物不斷運入科威特地區。

在中亞細亞，中國正透過鐵路不斷