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這一年以來，海城汽車集中大批骨幹工程師對油電混合動力汽車進行技術攻關在業內並不是什麼秘密，只需要花點心思，外界都能得到一些資訊。只不過，讓國內外的業內人士百思不解的是，海城汽車從哪裡弄來了這些技術？

雖然海城汽車採取了相當嚴密的保密措施，但是由於參與技術攻關的人數實在太多，再加上海城汽車內部派系林立，肯定會有一些資訊被透露出去。雖然核心的技術外界無從查證，但是從目前所透露出來的引數，業內人士都被海城汽車這一次的大手筆所震驚了。

海城新一代的油電混合動力汽車無論是在發動力動力、傳動系統、車身結構設計以及節能環保資料上都比目前世界上最好的混合動力汽車要高出不少。另外，這款車上還應用了大量的新型材料，包括超輕鋁合金、碳纖維、‘鏡面金屬’、合金鋼材等等，簡直就是一部高科技戰車。

有的業內人士指出，海城汽車這款油電混合動力汽車甚至比很多汽車廠商用於參加車展的概念車還要好！

聯絡到海城汽車如此慎重、高層領導高度重視，業內人士自然不會認為這是一個煙霧彈，一個鬧劇！

此外，從專案組流傳出來的幾張車身外觀、內飾的效果圖來看，這一款油電混合動力汽車已經達到了世界先進水平。假如這款汽車實現量產之後的效能能夠達到設計上的引數，再配合如此出眾的外觀設計、內飾佈置，恐怕將會在全世界範圍內掀起一番狂瀾！

隨著越來越多的資訊被髮布出來，業內人士對於這款油電混合動力汽車的興趣是越來越大，而對這款汽車背後的設計團隊就更加好奇了！

這個團隊會是何方神聖呢？

第193章海城車展

自從進入十二月份以來，海城世博展覽館就進入了緊張的施工當中，無數的裝飾材料被工人們螞蟻搬家一般送進會展中心，一點點地把一個個富麗堂皇的展臺給搭建起來。

世博展覽館是12年海城世博會的永久性場館之一，自從2009年落成之後，一直都是海城乃至世界各種大型展覽的首選之地。

以海城車展為例，在世博展覽館還沒有建成之前的24年裡，海城車展一共舉辦了12屆，都是在海城國際會展中心或者海城新國際博覽中心舉行，但是自從世博會展覽館建成之後，09年、11年、13年三屆海城車展都在這裡舉辦，今年也不例外！

經過將近三十年發展，海城車展已經和帝都車展一樣，成為了全球A級車展之一，和巴黎、日內瓦、東京以及底特律車展並駕齊驅。這兩屆海城車展無論是參展商數量、參展規模、新車釋出數量以及廠商重視程度，都已經是達到了世界一流車展的水準，其在全球汽車領域中的影響力是與日俱增！

經過大半個月的緊張施工，由海城車展組委會僱傭的工程隊和各大車商的設計人員共同努力，總算是把整個世博展覽館內外佈置完畢，把上千輛車子擺放好，就等著車展在聖誕節這一天舉行了。

之所以把車展開幕的時間定在這個時候，考量到了國際性的一些因素。而且聖誕節過後剛好是元旦放假期間，為了配合海城市政府關於假日展會經濟的政策，海城車展組委會特意把今年的車展時間定在12月25號至元旦期間，這樣就可以吸引更多的市民和遊客前來參觀車展。

25號清晨，海城大街小巷中硝煙的味道還沒有散去，各個商家門口的聖誕樹彩燈還在閃爍，但是在海城世博展覽館前面的廣場，已經是車水馬龍，人滿為患。

海城世博展覽館位於浦江邊上，周圍就是世博會華夏館、世博中心、各大五星級酒店。是高規格、國際性現代服務業聚集的中心區域，也是海城重點發展國際服務業的重要環節，這一點，從09年後海城規模最大的展會