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21世紀初世界上所有航空母艦一共約可以裝載1250架飛機，其中美利堅的載機數超過1000架。不列顛和法蘭西正在擴大其載機量。法蘭西建造了戴高樂號航空母艦，不列顛也計劃建造伊麗莎白女王號航空母艦。

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相比於西方國家，帝國在航母的研製上面落後了將近一個世紀，在加上帝國缺乏研製萬噸軍艦的經驗，因此第一艘六萬噸級別的常規動力航母研製在專案啟動之初，就遇到了眾多的困難！

當然了。因為如今帝國經濟已經成為全球第二大經濟體，帝國在航母的研發上面並不缺乏經費，關鍵的就是缺乏足夠的技術以及科研人員！

在這種情況下，擁有著大量特種金屬技術以及先進造船方案的‘瑪卡科技’也就順理成章地進入了帝**方的視野。

當然了，在這其中。‘瑪卡科技’和軍方的良好關係、唐家、丁家的潛勢力以及首輔、高宗對‘瑪卡科技’的青睞也發揮了各自的作用。要不然，軍方也不可能讓‘瑪卡科技’參與到航母研發的核心工作當中。

航母的研發製造並不是一件簡單的事情，而是一項非常複雜的系統工程，拋開航母本身的研製以及大量航母官兵的培養不談，艦載機的研製就是一個相當棘手的問題。

由於艦載機所處的環境以及起飛狀況的不同，艦載機往往比一般的戰鬥機、轟炸機要有更為苛刻的要求。因此在機身防腐蝕、發動機維護保養、起落架強度以及起飛距離上要更加嚴格。

帝國第一代艦載機j15雖然號稱僅次於美利堅艦載機的機型，但是這只不過是輿論和國民一廂情願的說法罷了。

為了能夠讓帝國的航母編隊儘快形成更高的戰鬥力，帝**方就決定研製新一代的艦載機，讓帝國的航母儘量縮短和美利堅帝國的差距。

為此，在小型燃氣輪機以及特種金屬冶煉上有著獨到之處的‘瑪卡科技’也就成為了航母專案組重點關注的合作伙伴。

這一次，總裝備部的張向紅主任前來‘瑪卡科技’，就是希望‘瑪卡科技’以及段磊能夠對目前正在研製的新型艦載機機身材料進行測試，並加以改進。

雖然‘瑪卡科技’還沒有開始向海軍提供大量的軍艦。但是它已經深度地參與到了海軍航母建設的核心之中！

第225章艦載飛機

艦載飛機，簡稱艦載機，顧名思義，就是以軍艦作為起飛基地的一種飛機，是海軍航空兵的主要作戰手段之一，是在海洋戰場上爭奪和保持制空權、制海權的重要力量！

拋開艦載直升機不說，目前各國重點發展的都是普通艦載機和短距、垂直升降艦載機，這可是和普通的陸基飛機有著截然不同的區別。

相比於普通的戰鬥飛機，艦載機由於使用環境、條件更加惡劣，就對艦載機提出了更為嚴苛的要求，因此艦載機一直都是各方和軍事研究所重點關注的方向。

由於海洋中風浪大，空氣中瀰漫的大量鹽水蒸汽對金屬有著很強的腐蝕性，因此艦載機上所有的部件更加需要考慮抗腐蝕的效能，這一點比一般的陸基飛機要求更高。

由於起降的距離短，艦載機就需要更大馬力的渦輪發動機、更輕的機身自重，這就對艦載機的發動機提出了更高的要求。而在航空母艦甲板上的降落對機身強度有著更高的要求，以及各種彈射系統對機身的巨大沖擊，艦載機需要比一般陸基飛機更為強大的機身剛性以及金屬疲勞壽命，這無疑使得艦載機的機身材料要求達到了一個非常苛刻的地步。

可以說，艦載機從某一個程度上可以充分體現出一個國家在航空領域上的綜合實力，並不是什麼阿貓阿狗都能夠研製出先進的艦載機。

別看現在不少國家也擁有航空母艦。但是他們的艦載機