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史上高出了一大截，飛機也先進了很多。

為了保持空中優勢，中華帝國除了建成全世界唯一一個皇家航空學校和皇家航空俱樂部，用來吸引全世界各國的飛機愛好者，提高中華帝國的知名度外，中華帝國空軍本身也意識到了壓力和競爭，因此大力開發新式飛機。

殲一的出口型降低了標準，這為中華帝國空軍和歐美各國陸航拉開子一定的差距。

即殲一型飛機之後，中華帝國於1905年完成了殲二型飛機的試驗，同樣包括偵察機、戰鬥機、教練機。

殲二飛機的xìng能較殲一飛機有了巨大的提升，表現在最大起飛重量達到500公斤。採用北洋科技發動機實驗室法國籍塞甘發明的BT11旋轉汽缸氣冷星型汽油發動機，最新研製的BT11星形汽油發動機功率達到了57馬力。使得殲二飛機的速度達到了100公里每小時，最大升限1200米，航程140公里，掛副油箱航程可達200公里。

由於周邊國家對中華帝國空軍的威脅太小，俄國陸軍航空兵和〖日〗本陸軍航空兵引進的還是早期的縮水版殲一，速度和航程都差得太遠，美國陸軍航空兵裝備的萊特碉飛機也差的太遠，都不足以對中華帝國形成空中威脅。

因此，中華帝國空軍僅僅採購了20架殲二戰機作為教練和訓練使用，而是吩咐空軍研究所加緊研製更加先進和穩定的殲三型。

1906年初，中華帝國首個風洞試驗基地在南苑建成，有了風洞試驗基地後，空軍研究所可以將樣機在風同進行各種資料測試，得到更多的氣動式佈局技術和流體力學相關的引數，可以砰制更加符合氣動佈局和流體力學的飛機結構。！。

………【第347章　貓妖出世和H1N1降臨【二更】】………

1907年1月，南苑航空工業公司完成了殲三型飛機的各項風洞測試，並在當月進行了試飛，各項試飛結果令中華帝國空軍的主官們非常高興。｜。。超速更新文字章節｜

在這個時期，南苑飛行設計師塞甘改進了他的旋轉汽缸氣冷星型汽油發動機，這種曲軸固定而汽缸旋轉的發動機終因功率的增大受到限制，升級後的BT12型為固定汽缸的氣冷星型發動機，解決了冷卻問題，使得發動機的功率終於得到了大幅度的提升。

殲3型飛機依然是單螺旋槳，翼展為米米，機翼面積平方米，空重522千克，最大起飛重量達到905千克，最大速度裡每小時，爬升能力為飛至1000米高度耗時10分30秒，最大升限沒有突破，依然是1200米，但續航力增加至4小時，掛載副油箱的情況下可以巡航250公里。

殲3型飛機完成試飛後，空軍、海軍航空兵、陸軍航空兵分別下達了訂單，總共訂購了100架殲三Ａ型戰鬥機，殲三Ｂ型教練機20架，ｃ型和。型偵察機各40架。

其中戰鬥機型號載員一人，攜帶勃朗寧氣冷重機槍一tǐng，口徑7。92，載彈量200發。教練機型號，載員兩人，攜帶勃朗寧氣冷重機槍一tǐng，口徑7。92，載彈量300發。偵察機型號沒有武器，載員兩人。

中華帝國自從成為世界航空的領跑國後，帝國皇家學院和航空俱樂部雲集了全世界最優秀的飛行家和飛機設計師們，他們的出現自熱而然的成為中華帝國各大航空公司的競爭目標。

從1903年後，到1907年夏，中華帝國全世界陸續出現了122家航空飛行公司其中中華帝國國內就佔有了113家，有實力的航空公司更是達到兩位數。這都得益於中華帝國的航空工業基礎，以及航空人才的培養，全部領先世界也就促成中華帝國成為世界航空中心的局面。

一百多家航空公司，自然要大規模競爭了，而且競爭極為jī烈。