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載艦炮，要求潛艇水面航速快於水下，導致英國海軍無法全部將唐級潛艇的先進xìng能發揮出來，畫蛇添足了。

同樣，英德兩國海軍的大規模軍備競賽當中，德國海軍跟英國海軍一樣的想法。不同的是，德國海軍在一戰後的壯大讓中華帝國感到了威脅，中華帝國從戰後開始就不再向德國提供潛艇技術，重點支援英國。

這樣一來，整個條約時代裡，德國海軍的潛艇力量發展的比較緩慢，給英國潛艇發展迎頭趕。

直到1935年時，德國海軍服役的進口自中華帝國的潛艇大部分都退役了。德國海軍本土自造的潛艇還是以ⅡB級為主，其排水量水面／水下：279t／32t，主機為型柴油發動機2臺用於水面航行，電機2臺用於水下航行，雙推進軸，航速水面／水下節，續航力：水面狀態以12節速度航行時，其續航距離為1600海里，武備為533毫米艏魚雷發shè管3具，裝載魚雷總數為5枚，單管20毫米機槍1挺，艇員25名其中軍官3名。

ⅡB級潛艇是Ⅱ級潛艇的改進型，該級潛艇是在Ⅱ級潛艇的基礎將其艇體的長度增加了1。米，從而增加了艇內燃油艙的容積並增加了該級潛艇的續航力。該級潛艇仍然屬於單殼體結構的小型近海潛艇。從外形來看，ⅡB級潛艇與Ⅱ級潛艇基本相同，其艏部也裝有一個用於切割敵人防潛網用的割網器。該級潛艇的一挺單管20毫米機槍則被佈置在指揮台前面的甲板。

ⅡB級潛艇總共有20艘，其編號為7～24以及120和121。該級之中的前1艘潛艇於1932年相繼建成服役。最後2艘即120號和121號潛艇是1935年服役的。

Ⅶ級潛艇是以第一次世界大戰期間活躍在海洋戰場的BⅢ型B4級潛艇為母型，然後在其基礎加以改進而設計的，但是排水量和主尺度均比BⅢ型潛艇略有增加。Ⅶ級潛艇雖然屬於中型潛艇，但是該級潛艇具有一定程度的遠洋航行能力，同時還具有比較出sè的水下機動xìng，其水下航速和攻擊能力等方面也都比較優秀。儘管該級潛艇在續航力方面稍微有些不足，然而該級潛艇的總體xìng能仍能滿足德國海軍的作戰需要，因此，德國海軍仍然把該級潛艇確定為第一批的批次建造型潛艇，從1935年開始建造了10艘Ⅶ級潛艇。到1936年時，這10艘Ⅶ級潛艇陸續建成並服役。10艘Ⅶ級潛艇的編號為27～36。

由於中華帝國限制向德國出口潛艇技術，因此德國人不得不自己研究潛艇。

ⅨD1級潛艇最初是德國海軍透過智利海軍作為中介，秘密從中華帝國進口了唐級潛艇而展開的逆向工程的仿製品，由於設計理念的不同，德國人無法忍受“沒有艦炮，水下航速大於水面航速”的設計理念，不得不進行大幅度的修改，作為德國海軍遠洋高速型作戰潛艇而設計的。

在最初建造時，該級潛艇曾經裝備了6臺功率為1500馬力的柴油機，其水面最高航速可以達到排水量水面／水下：1763t／2177t，主機為克虜伯公司柴油機2臺，推進電機2臺，雙推進軸，續航距離為1450海里，武備為533毫米艏魚雷發shè管2具，裝載15枚魚雷和66枚水雷；105毫米艦炮1座，37毫米機關炮1座，20毫米雙聯裝機槍1挺。

針對英國海軍的佈雷潛艇，德國海軍發展了ⅩB型潛艇。該潛艇被設計成專門布放球形水雷的潛艇。最初，該級潛艇的水面排水量為2500噸。由於德國海軍認為該級排水量過大，因此又決定將其適當縮小。為了區別起見，德國海軍把具有2500噸排水量時的該級潛艇稱為Ⅹ級潛艇，而把縮小後的潛艇稱為ⅩB級潛艇。

ⅩB級潛艇的水雷儲存及布放管呈垂直狀態佈置，佈置在艇的3個部位。艏部在艇體中心線佈置了