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吸引了全世界的目光。

在‘瑪卡科技’公佈‘瑪卡自貿區’規劃設計方案之後的第七天，來自於華遠集團、和記黃埔、華鐵建工、華夏建工等等施工單位的龐大施工隊伍立刻開始進駐‘瑪卡園區’，開始為‘瑪卡太空港’的建設做準備了。

所有人都在期待，在距離‘雙螺旋樓’不足5公里的海面上，究竟會有一個什麼樣的宏偉工程橫空出世，可以充當地球第一個太空港？

一時間，有關太空港的各種訊息漫天飛舞，成為了地球上最熱門的話題！

第448章太空樞紐

段磊之所以選擇在‘瑪卡港’附近的海域填海造陸，製造大型人工島作為‘太空港’的所在地，其中所涉及的因素很多，並不是段磊一拍腦袋就決定下來的。

雖然‘瑪卡科技’很多決策都是段磊獨斷專行，但是這一切都是由‘叮叮’在背後進行嚴密的推演之後才出現了，而不是依靠段磊腦門一熱的衝動。

首先‘瑪卡園區’的土地有限，有寸土寸金來形容一點都不為過，要是在‘瑪卡園區’之內動用數萬畝土地建設一個龐大的太空港，其土地成本就是一個天文數字。而在近海區域填海造陸，成本只不過是陸地土地成本的一半而已，從企業運營成本的角度考慮，圍海造陸顯得更划算。

另外，隨著形勢的發展，將來太空港的規模會越來越大，若是在陸地上建設，擴建的空間就會受到限制。倒不如直接放在海面上，等到需要擴建的時候，再繼續往海里面填海造陸，可以確保太空港的規模能夠適應地球的發展。這樣一來，在海面上建造太空港，則是省去了將來有可能擴建所帶來的巨大麻煩。

畢竟，陸地面積有限，將來‘瑪卡科技’的目標就是向廣闊的海洋索取更多的土地，更多的生存空間。在‘叮叮’的推演中，將來整個‘太空港’將會成為地球唯一的交通樞紐中心，因此它的建設場地一定要有足夠的前瞻性。

在陸地上，到處都是高樓大廈、高壓電線、通訊鐵塔等等，對於宇宙飛船起降並不算太有利，因此把太空港放置在遼闊的海面上，也能夠擁有更多的安全保障。

在‘瑪卡科技’未來的發展計劃中，推出可以由人類駕駛的小型太空飛船、星球內飛船等等先進交通工具也是一個非常重要的發展方向，因此對於某些安全問題，也是需要未雨綢繆。畢竟，將來大多數的交通工具都不可能裝配高效能的‘生物智腦’。人工操作還將會是主流。

除了以上原因之外，段磊還打算把‘太空港’建設成為一個海陸空、潛水、太空各種交通工具整合樞紐港，把‘太空港’建設在海洋之中，剛好滿足了所有的需求。

在段磊的規劃中，‘太空港’將不僅僅是一個交通樞紐，而是成為一個集餐飲、購物、銀行服務、交通等等綜合性港口，他對於‘瑪卡科技’乃至整個地球來說。其重要意義並不亞於‘雙螺旋樓’。在‘太空港’中，人們完全可以透過港口內無處不在的傳輸帶和電梯等等，在太空飛船、星球內飛船、輪船、潛艇、汽車等等交通工具之間進行無縫連線。

藉助著‘瑪卡科技’在潛艇領域的先進技術，段磊打算在不久的將來開展各種深海旅遊、深海採礦專案等等，如此一來一個可以和其他交通方式接駁的綜合性港口也就十分有必要了。

用‘叮叮’的話來說，就是讓人們能夠在‘太空港’之內。自由選擇任何一種交通方式，快速地抵達地球乃至太陽系的任何一個地點！

此外，段磊還計劃在‘太空港’內建設大型的購物中心、餐飲中心和大型酒店，甚至於室內籃球館、拳擊館、賭場等娛樂設施，把‘太空港’建設成為地球上最適合享受的地方。一個人只要有錢，從理論上他可以在‘太空港’獲得他所想要的一切服務，從生到死。無所