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魏茲曼雖然是化學家，但好歹知道目前的發動機加工困難，尤其是需要很高技藝的氣缸，即使世界最早採用流水線的福特公司，也需要22分鐘才能完成一個氣缸的加工。莫里斯汽車公司居然已經領先世界將速度悄悄提高到4分鐘一個氣缸！這讓他突然想到一個詞。。。。。自動機械。

沃爾特招招手，侍者用白銀托盤送來兩支哈瓦那雪茄。減去尾部後兩人分別點上，他才繼續說道：“我想他希望得到這項技術，用於提高目前中國商品的製造速度，降低成本增加國際競爭力。也只有這樣，他才能進一步縮小與歐洲的差距。。。。。。國家主義者？真是個新奇的名詞。”

“那您準備幫他實現這個心願嗎？”威茲曼笑意盈盈看向沃爾特。他是知道這位的能量的，只要他想要的東西，幾乎就不可能空手而歸。

沃爾特考慮了一下，因為皺眉的動作使五官擠到一起愈加滑稽。但又有誰敢笑這位翻手間就能掀起驚風駭浪的矮個子中年人呢？時間一點點過去。直到看不見楊秋的專車後他才鬆開眉頭，抬起頭緩緩說道：“它擁有我們想要的東西，短時間內我們必須和他建立不錯的關係，而且我認為在這樁交易中我們沒有害處。”

威茲曼想想也對。價值數億元的35％油田股份完全算白送，需要付出的不過是說服莫里斯公司出售技術，或者直接收購莫里斯公司。至於殼牌公司完全不用太擔憂，至少就他所知無論是美孚還是殼牌，羅斯柴爾德家族都插手其中，說服兩家甚至英國議會都不算什麼難處。

但貝祖貽卻很擔憂，坐在車上還再問：“副總統。35％的油田股份可不是比小數字，就算沃爾特出錢也最多幾千萬而已，大部分後期建設都要我們來承擔。是不是太多了？您說的那個汽車公司真有那麼重要嗎？”

“重要！非常重要！如果我們獲得技術，或許三五年內全國製造業水平就要狠狠上個臺階！”

貝祖貽張大嘴巴，暗想到底是什麼技術能讓楊秋都心動寧願付出大代價得到。他那裡知道，莫里斯汽車公司早就落入了楊秋眼中，不是因為它生產的發動機有多先進，事實上這家公司的發動機技術未必能超越從正在從萊茵蘭計劃中吸取man公司和梅賽德斯技術的漢陽等廠。但這家汽車廠卻有一項東西是劃時代的！…；

世界第一條氣缸加工自動流水線！

前世身為大眾公司員工，他在德國參觀大眾公司百年回顧展上就看過英國考文垂莫里斯汽車公司的資料。這家公司規模並不大，卻在1923年初研製出世界第一條自動化發動機缸體加工流水線。整個流水線長達55米。由53臺電動馬達驅動的自動機床組成。工人們只要按照工序生產，平均每4分鐘就能完成一個氣缸的全部加工工作，而且精度還非常高！這就是說如果滿負荷24小時運作，單條生產線一年就能完成131400個缸體加工，用於加工12缸水冷發動機的話，全年可完成1萬臺的缸體加工！換做國內正在大量製造的手扶拖拉機用的單缸柴油引擎，就是一年十萬臺的量！

所以這項技術一直被高度保密，直到1926年美國工程師在參觀該廠時才被外界知曉，於是該工程師回到美國後就立刻帶動大家，與1928年研製出美國第一條自動汽車（其實還不算全自動。只能算大部分自動）生產線。而這位工程師所在公司，就是大名鼎鼎的道奇！有了這套自動生產線後，道奇公司將製造一輛卡車工時縮短一半，每條線每天最高可製造150輛卡車，年產量比當時福特公司還高，從此奠定卡車製造業霸主的地位。

中美之間的機械水平就目前而言沒有可比性。臺灣島級重巡洋艦上的自產裝置大都是靠外國工程師手把手傳授才能製造。如果按照正常流程，道奇公司要到1926年才能得知這項技術，到1928年報紙宣傳後世界