第434部分(第3/4頁)

少，競爭特別是產品差異化競爭極為有限，有的，也是隻政治競爭、成本競爭。在這種情況下，一條生產線只能生產一種產品，同類產品的生產線只能生產同類，但規格不同的產品，楊銳卻想讓同類產品的生產線能生產同一種規格的產品，並且更誇張的是，他還要求不同產品的生產線能生產相同規格的產品。這就等於不但要求每一隻雞下的蛋都一樣，還要求鴨、鵝、甚至不會下蛋的豬，都能生出一樣的蛋來，這難怪會讓徐華封如此驚異！

徐華封驚異，但楊銳卻是勁頭十足。在他所學過的知識裡。管理的發展也如歷史一樣，是螺旋式上升的，在福特的流水線出現之前。生產是家庭作坊式的，一堆人圍著一個機器，而流水線出現之後，則變成很多機器圍著人轉，生產效率由此提升，但是在近百年之後，家庭作坊式的生產再次出現。其中以日本佳能的細胞式生產最為典型，流水線被廢棄，人圍著機器的模式再次迴歸。是不是可以結合細胞式生產。讓中國工業生產走一條獨特之路，從而透過產量差異化提高競爭力？這正是楊銳對於工業的思考。

要做到這一點，那就必須部分實現柔性生產，而要實現柔性生產。那就必須推廣成組技術。而要推廣成組技術，那麼針對零件的分類編碼系統就要實現，零件的標準化規格就要制定。這種美軍在二戰時才開始運用的東西，中國現在開始推廣並不算早並且很有必要。

楊銳花了好長好長的話語才讓徐華封明白什麼叫做大規模生產、什麼叫做柔性生產、什麼叫做成組技術、什麼叫做分類編碼系統、什麼叫做零件標準化，徐華封聽完他的話語，嘆息道，“竟成，你的老師……太……。他一定是個天才！”

徐華封的表揚只讓楊銳臉紅，他尷尬道。“華封先生，這……我還沒有說完呢。”

“啊！還沒有說完啊？”他驚異，“我都明白了啊！”

“不是，華封先生。”楊銳手裡拿著秘書送過來的檔案，不好意思道，“這邊還有一個事情工業部在做標準規劃的時候要注意。”他把手上的圖片開啟，指著上面的東西道，“這個箱子叫做集裝箱，以後也是要推廣的，所以工業產品的包裝尺寸、船隻的貨倉尺寸、火車的車廂尺寸，還有碼頭的興建都要提前考慮進去。當然，碼頭是運輸部的事情，工業部只負責產品的包裝尺寸、船倉車廂的尺寸就好了。”

“集裝箱？”徐華封不解，“這個箱子多大，難度是用來裝貨物的不成？”

“正是用來裝貨物的，這樣可以減少人工搬運，加快物流速度，節省資金週轉。箱子大概……這裡有資料的，主要是兩種箱子，一種五噸箱，一種十噸箱。高和寬都為兩百四十三厘米，只是長度不同，五噸的長為一百九十六厘米，十噸的長則是四百厘米，以後若要有二十噸的，那長度將增為六百零五厘米。”楊銳的資料照抄出口水果時貨櫃的資料，在他看來，既然後世用這個尺寸，總是有些道理的。

“那箱子用什麼做？”徐華封問道，他忽然感覺這事情應該是運部管的，“箱子要是能裝十噸貨，那碼頭的起重機能吊的起來嗎？還有下了火車、輪船，那接來來怎麼拉到工廠？是用拖拉機拖到工廠嗎，現在拖拉機的馬力夠嗎？還有公路，我們沒幾條像樣的馬路啊，還有箱子運過去之後怎麼拉回來，這……”

徐華封提了一大堆問題，楊銳道，“起重機十噸完全沒有問題，便是二十噸都能吊的起來；輪船到港、火車到站，剩下的就是貨車的事情了，以現在拖拉機的馬力託運十噸的櫃子沒有問題，主要是速度慢些，一小時只能走十幾公里；公路我們可以選擇性的修一修，把工廠集中在工業園就好了，就行滬上那邊一樣；而箱子運輸的問題，這不是單個公司做這些事情，而是整個國家來做這個事情，各個車站、碼頭的集裝箱將統一調配，我們到時候可以