第70章 形式分析(第2/2頁)

都很少見，相比之下，她的狀況算好的。

她在上一輪地圖借積分還積分，偶爾拋一兩個遊戲攻略，建立起了守信可靠的形象，再加上公開的榜一光環加持，所以她在論壇徵集副本線索、徵召人手，才有那麼多人響應。

此時玩家群體成了她無形的資源。

就論壇上總結的寶箱機率而言，徒步者每走五六公里左右就有極大機率碰到普通寶箱。

腳踏車、三輪車等等低時速人力車，每三四十公里左右。

燃油車每八九十公里。

而碰到青銅寶箱的機率不確定性比較大，但根據現有玩家的反應，一輪地圖，保底會遇到一次。

公路白銀寶箱還沒出現過。

至於野外的資源，只能說看命了。

她靠著掛上櫥窗的生存物資包，沒幾天功夫陸陸續續交易到了十二樣青銅物資，這就是佔了先機的好處。

但她不知道這個優勢能保持多久。

開局誤入青銅副本，九死一生積累起來的戰鬥等級優勢，隨著兩輪地圖的開展，顯現出了頹勢。

只看那全服等級榜單上，第2名巴克特已經是11級。

第3至第100名，全都追到了10級，上榜了很多陌生的名字。

前十級每晉升一次需要1000戰績點，十級之後戰績點。

僅僅是公路上遇到魔獸，不足以支撐那麼多戰績點的累積，可想而知，他們都是刷野怪闖副本的肝帝，或許本身就是什麼特種兵、兵王、大師級格鬥家武術家。

這些人要抹平和她的等級差距是很快的。

里程榜上的玩家更是卷生卷死，估摸著他們的載具配置都強化過了，至少有空調有耐高溫防爆胎，可以白天開車，每日裡程基本在三百到八百波動。

也有人開到一千多，不過這種情況不多，且很可能使用了加速卡或世界頻道上里程榜榜一爆出來的里程兌換卡，也就是用積分換里程數，除非要衝榜，一般玩家恐怕不會換。

按照人類體質，在路況特別良好的情況下，除去吃飯睡覺時間，一天十小時開八百公里，基本到極限了。

開車是一件很容易勞損身心的事，普通人每天開個一兩百公里都會崩潰。

能捲上里程榜不容小覷，至少是在拿命拼。

對這個榜單，夏三伏暫時處於放棄狀態，她做不到時時開車，也因為對車的使用率不高，她連車胎都是初始的，反正還沒爆。

到目前為止，她的車只加裝了智慧顯示屏和2.0t渦輪增壓發動機，以及使用了生存物資包交換來的油箱擴容卡，把48升的油箱擴充套件到了58升。