第4章 國產的意義、標準之爭的本質（下）(第4/6頁)
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的專案，最後都是會對全球相關行業產生重大影響的。
應龍、冰龍兩個系列，前沿就是始終沒有回報明確進展。
一出來就是巔峰。
逼得競品只能零利潤甚至負利潤也壓垮前沿的市場推廣、研發與迭代。
結果得用方年的口吻來說：讓不少消費者享受到了實惠福利。
至於前沿，態度始終未變。
方年有足夠多的資源與能量，哪怕是隻維持前沿系、當康系的相關業務，也足夠讓這些系列緩慢覆蓋研發成本。
而且，像是應龍，根本就是工信的委託產物，白澤半導體已經投入運營的幾條生產線都恨不得都用來生產應龍。
訂單量不知凡幾。
最後……
方年終究還是提出了一個敏感的觀點。
“據我所知，歐美西方國家均有在不同時期發過購買本國國貨的行政令；
出於我對未來現實的本質恐慌，我曾設想過，咱們是否也應該起碼發出購買國貨的倡議。”
這個觀點，讓會議室安靜了片刻。
李總眉頭輕動，語調平緩，道：“是合理的，但應該是不合適的。”
這話打消了方年的幻想。
他一下就明白過來，再不提半個字。
…………
在長達近一小時的交流之後，話題從國產轉向了標準。
這事情最先是起於前沿關於積體電路行業的相關申請。
終究也是方年避不開的環節。
李總坦言：“在越來越多標準技術委員會被申請建立後，國際輿論上是有意的把矛頭焦點聚焦於是我們主動挑起的標準爭議。”
這個問題其實是更尖銳的，更本質的。
沒等方年開口，苗為就接過了話頭：“標準爭執，有愈發被尖銳化的跡象。”
“想來方總你也知道，歐美地區的行徑向來是他們做過，就認為我們也會做同樣的事。”
“……”
說到這份上了，方年還是很懂的。
於是，方年笑了：“胡攪蠻纏？”
“他們從骨子裡就是那種卑劣的海盜思想，從基因中就不夠強大。
遇到挑戰，最先想到的不是怎麼應對，而是先轉移矛盾，再無限擴大。”
“……”
“其實如果用他們的邏輯來看待，有關於標準的事情就很簡單，洗劫財富罷了。”
“若是再擴大化，也是歸結於國產化上來，規則框架最終還是要落地的。”
“……”
“本質問題其實不是我們身上的，是他們內心太虛弱了，經不起風浪。”
“可歷史是一個環，按照事物動態發展的規律來看，美洲是最經不起風浪的，所以也最心虛。”
“……”
說到後面，方年忽然止住話頭，幾乎是毫無徵兆的。
然後又用了慣用的舉例說明。
“我們前沿的各個實驗室跟高校之間的合作比較緊密，我偶爾也會看到一些超前的前瞻性報告；
具體來說，其實汽車工業是個很好的參照行業；
國內汽車工業也還算努力，卻始終在一個簡單的發動機技術上受限，不就是最簡單的標準本質？”
“因為標準，所以受限。”
“根據一些前瞻性報告，汽車工業的動態發展必然是拋棄內燃機的，至於新的標準該有誰來定義，以本質問題來說，應該由大家共同定義。”
“哦……對，說起這個汽車工業啊；
女媧等實驗室有個不太大的聯合專案，合作單位有比亞迪等，全稱太長我也沒記住，簡稱是電動車機體系。”