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的白天和夜間最低溫度都已經突破了三十年來的記錄，到了3月中旬還在下著很厲害的大雪。

這場大雪從昨天夜裡又開始下起，一直到了早上九點多還沒有半點要停止的跡象，內廷皇室的車隊就緩緩的從瀋陽軍區總部出發，一路向北駛入瀋陽飛機公司所在地的棋盤山西區，從辛家集到蒲河鎮的總計4。5萬畝地都歸屬瀋陽公司，東北航空工業研究院則在瀋陽飛機公司南側的團山子地區，沈飛和研究院也算是比鄰而居。

沈飛是一家在中國聯合證券交易所上市的股份制私有企業，而東北航空工業研究院則是一家國立科研機構，在1935年之前，東北航空工業研究院隸屬中央科學院，在中央科學院實施社會化改革後，東北航空工業研究院改為隸屬中央科學研究委員會，也就是新成立的中科委。

中科委直接隸屬於內閣科技工業部，屬於副部級機構，而中央科學院此前享有的正部級編制則取締，包括原有的中央核物理研究院、中央航天研究院、中央計算機研究院、中央機械研究院、中央材料工業研究院、中央地質研究院、中央航空研究院、北京航空工業研究院、東北航空工業研究院、東北電子科學研究院、上海電子科學研究院、北京半導體工業研究院、東北船舶工業研究院、東北汽車工業研究院、東北冶金工業研究院、華北冶金工業研究院、西北工業研究院、東北化工研究院等等全國範圍內的122所研究院都脫離地方和中央科學院，直接隸屬中科委，其餘的一些科研機構直接併入本省國立大學。

透過這一系列的改革。中央科學院徹底脫離原有的政府機構體系，成為一個獨立於政府運作的社會機構，由中國科學協會主持運轉。而中國科學協會的經費主要來源還是皇室的贊助。

這些國立研究院和私營機構不同，它們主要從事基礎理論和基礎工業工藝的研究，它們也接受企業的贊助，同企業一起協同研究新科技和新的工藝技術。為企業提供理論技術支援。

在現代工業中，基礎理論是非常重要的，比如說拉直法單晶生產工藝的基礎就是揚。柴克拉斯基的柴氏晶體理論。在機械工藝理論上，沒有結構力學有限元法理論就沒有現代數控機床，在冶金領域，沒有微晶衍化理論就沒有超級鋼和微晶合金的誕生。

沈飛和東北航空工業研究院的合作還是深入的，包括激波理論、小展弦理論、三角翼空動力系數都是兩家機構一起進行，在渦噴、渦扇、渦軸、渦槳引擎的研製過程中，基本也是沈飛搞工藝研究。東北航空研究院搞理論測算和推論。

公司之間交流技術的可能性很低，除非是購買技術專利，但是在理論研究院內部，雖然東北航空工業研究院和上海航空工業研究院一直是很重要的競爭對手，雙方在理論領域的交流則依然是非常頻繁的。而上航院同江南福道公司也是極其重要的科研同盟，透過理論的突破和傳播，國內公司才有基礎一起擴大科技和工藝實力。

總體來說，帝國在世界科研領域是一個比較特殊的國家，推動帝國科研領域進步的動力主要來自於三個方面，分別是國家、企業、社會機構及大學，三個方面相互結合，相互合作，共同推進學術理論、應用理論和應用技術研究。

現在確實是戰爭時期，但在鉅額的軍費開支和推動之下，帝國在1940年的全國科研投資又將突破新高，將首次在國民生產總值中佔據7％的比例。

這個比例是非常非常之高的，這意味著帝國在1940年的全國科研總經費將超過170億中圓，即便將德國這個瘋狂的國家計算在內，中華帝國在這一年的科研投入總規模也相當於英法美蘇德日意七國總和。

當然，中華帝國在1940年的國民產值總量也相當於美德蘇三國總和——德國是很厲害的，德國在兼併了奧地利和捷克斯洛